Екипът на NASCAR на Майкъл Джордан се бори за статут на чартър на фона на експлозивно съдебно дело

Шарлот, щата Северна Каролина (AP) - Два екипа на NASCAR, един, благосъстоятелност на залата на НБА за залата на известния Майкъл Джордан, във вторник, аргументирани на федерален арбитър, за какво на организациите към момента би трябвало да бъдат издадени от запасите, с цел да бъдат приети за чартирани организации, до момента в който им е приключена, с цел да бъде приключена, с цел да бъде разпозната като серия, която към момента би трябвало да бъде изложена на ресурси, с цел да бъде приключена като на федерален арбитър, за какво на организациите към момента би трябвало да бъде публикуван от запасите, с цел да бъде приет за черен организации, до момента в който им е приключен, до момента в който вторник се аргументира на федерален арбитър за какво на организациите към момента би трябвало да бъде публикуван от запасите, с цел да бъде приет за зашеметни организации, до момента в който се появи, до момента в който не бъде приключен, до момента в който вторникът е приключен.

Подаването на 11 страници в Окръжния съд на Съединени американски щати за Западния окръг на Северна Каролина беше в отговор на NASCAR, който уведомява арбитър Кенет Бел, че няма да разкрие никакви чартъри на нови участници, до момента в който делото се насочва към своята правосъдна дата на 1 декември. Отстъпването на NASCAR в петък пристигна един ден след акростично чуване, което включваше разкриването на имейли, натоварени с ексклутивно и текстови известия от Йордания и други правосъдни разногласия. Претенции по отношение на чартърната система. Хартата е еквивалент на франчайз и подсигурява, че са наети коли както място в полето с 40 коли всяка седмица, както и доста по-голяма част от изплащанията.

NASCAR предишния септември, след повече от две години противоречиви договаряния, показа на екипите си окончателното предложение за удължение на хартата; 13 Организацията подписа споразуменията, само че 23xi и челен ред отхвърлиха.

Двата тима в началото завоюваха авансово предписание, с цел да бъдат приети за чартиран за този сезон, до момента в който присъдата на правосъдните заседатели по обвиняванията за антитръстовината. Това беше анулирано и сега 23xi и FRM се състезават като „ отворени “ тимове. NASCAR желае парите назад, че тимовете са били изплатени през частта от сезона, в който са били наети.

Екипите също по този начин апелират да бъдат възобновени съставките на чартър, само че NASCAR твърди в съда предходната седмица, че има заинтригуван покупател за една от шестте чартера, държани преди този момент от 23xi и FRM, и възнамерява неотложно да стартира да преразпределя чартърите. NASCAR се отдръпна след чуването в четвъртък и се чака решение за предварителното предписание да пристигна от Бел тази седмица.

NASCAR твърди, че при задържането на преразпределящи чартъри, 23xi и FRM към този момент не са в заплаха да страдат от непоправима щета. Екипите противодействаха във вторник, опасността към момента съществува „ заради риска от искания за нарушаване от техните незаменими водачи и загуба на спонсори при липса на права на чартър. “

Тайлър Реддик от 23xi има уговорка в контракта си, която споделя, че екипът ще бъде в нарушаване, в случай че неговата Toyota не е анулирана. Джефри Кеслер, юристът на двата екипа, уточни в съда, че Реддик е уведомил 23xi, че е в нарушаване.

Кеслер също твърди, че NASCAR не се съгласява да преразпределя никакви чартъри „ сега„ не спори за предлагането за авансово предписание. са наети са разочаровани от случая-Бел предизвести предходната седмица, че цялата чартърна система е в заплаха да се придвижва, в случай че не бъде реализирано споразумение-и екипите, които не са изтъкнати, считат, че техните оценки са засегнати от правосъдния спор.

Дан Таурис, болшинството притежател на екипа на NASCAR на Spire Motorsports, както и притежател на Cadillac F1, Andretti Global и други парцели на Motorsports, съобщи, че е „ доста отчаян от посоката “, в което е подхванал правосъдният развой. ; “What we saw (in court), what was released in that case is very inconsistent with what they (NASCAR) say privately. And so I need to understand, ‘Who am I dealing with? Which one is it? Is it the people we meet with privately, or is what you say when we’re not around?’ ”

Towriss said he’d also like to see NASCAR reach a settlement with 23XI and Frm.

___

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing